رفاه‌اجتماعی‌، جلد ۲۲، شماره ۸۶، صفحات ۸۴-۱۱۳

عنوان فارسی الگوی ساختاری رفتارهای رانندگی بر اساس پرخاشگری با میانجیگری تنظیم هیجانات
چکیده فارسی مقاله چکیده مقدمه: با توجه به اهمیت رانندگی و آسیبهای ناشی از آن می‌توان به ارتباط ویژگیهای انسانی با رفتارهای رانندگی اشاره کرد؛ بنابراین هدف اصلی این پژوهش تدوین الگوی ساختاری رفتارهای رانندگی بر اساس پرخاشگری با میانجیگری تنظیم هیجانات بود. روش: پژوهش حاضر از نظر هدف، کاربردی و از نظر روشهای کمی گردآوری داده‌ها، توصیفی – همبستگی بود. حجم نمونه این پژوهش شامل 917 نفر از رانندگان استانهای تهران، آذربایجان غربی و کردستان بود که به روش نمونه‌گیری خوشه‌ای انتخاب و مورد ارزیابی قرار گرفتند. ابزار گردآوری داده‌ها، پرسشنامه‌های رفتارهای رانندگی منچستر (1990)، پرخاشگری 30 عاملی (1379) و تنظیم هیجان گراس و جان (1998) بود و از روش مدل‌سازی معادلات ساختاری برای تحلیل داده‌ها استفاده شد. یافته‌ها: نتایج تحلیل معادلات ساختاری نشان داد که مدلهای اندازه‌گیری متغیرهای موردمطالعه و مدل نهایی پژوهش از برازش مناسبی برخوردارند. همچنین پرخاشگری بر رفتار رانندگی در رانندگان اثر مستقیم داشت و متغیر تنظیم هیجان توانست نقش میانجی بین پرخاشگری و رفتار رانندگی را ایفا کند. بحث: برای تبیین رابطه پرخاشگری و رفتارهای رانندگی می‌توان از سازه تنظیم هیجانات کمک گرفت. به‌گونه‌ای که به‌منظور بهبود وضعیت رانندگی و کاهش میزان تصادفات، ارزیابی موازین و قواعد دریافت گواهی‌نامه رانندگی منطبق بر مباحث رفتارهای پرخاشگری و هیجانی موردبازنگری قرار بگیرد و رانندگان پرخاشگر، برای برنامه‌های مشاوره و آموزشی معرفی شوند.
کلیدواژه‌های فارسی مقاله تنظیم هیجانات، پرخاشگری، رفتار رانندگی، معادلات ساختاری

عنوان انگلیسی Developing a Structural Model of Driving Behaviors Based on Aggression Mediated by Emotion Regulation
چکیده انگلیسی مقاله Introduction:  Considering the importance of driving and the resulting injuries, we can point to the relationship between human characteristics and driving behaviors. Therefore, the aim of this study was to develop a structural model of driving behaviors on the basis of aggression mediated by emotion regulation.  Method: This research was applied in terms of purpose and descriptive-correlational in terms of quantitative methods of data collection. The statistical population of this study includes 917 drivers from Tehran, West Azerbaijan, and Kurdistan provinces who were selected and evaluated by cluster sampling method. Data collection tools were Manchester (1990) driving behavior questionnaire, aggression 30 factors (1379) and   Grass and John's (1998) emotion regulation. Findings: The results of the analysis structural equation showed that the measurement models of the studied variables and the final model of the research had a good fit. Aggression also had a direct effect on driving behavior of drivers. The emotion regulation variable was able to mediate between aggression and driving behavior. Discussion: the structure of emotion regulation can be used to explain the relationship between aggression and driving behaviors. It is suggested that in order to improve the driving situation and reduce the number of accidents, the criteria and rules for obtaining a driver's license should be reviewed in accordance with the topics of aggression and emotional behaviors. Accordingly, ounseling and training programs should be developed and introduced to Drivers.  
کلیدواژه‌های انگلیسی مقاله Aggression, Driving behavior, Regulation of emotions, Structural equation

نویسندگان مقاله سعداله نوربخش | sahdolah noorbakhsh
Department of clinical and educational psychology, Central Tehran Branch, Islamic Azad university, Tehran.Iran.
گروه روان‌شناسی بالینی - تربیتی، واحد تهران مرکزی، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران

محمد مهدی شریعت باقری | Mohammad Mehdi Shariat Bagheri
Department of clinical and educational psychology, Central Tehran Branch, Islamic Azad university, Tehran.Iran
گروه روان‌شناسی بالینی – تربیتی، واحد تهران مرکزی، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران

لیلا ذوقی | Leila Zoghi
Department of Psychology, Faculty member of Amin University of Law Enforcement Sciences,Tehran.Iran
گروه روان‌شناسی، عضو هیئت‌علمی دانشگاه علوم انتظامی امین، تهران، ایران


نشانی اینترنتی http://refahj.uswr.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-4055-1&slc_lang=fa&sid=1
فایل مقاله فایلی برای مقاله ذخیره نشده است
کد مقاله (doi)
زبان مقاله منتشر شده fa
موضوعات مقاله منتشر شده رفاه اجتماعی
نوع مقاله منتشر شده روش 2
برگشت به: صفحه اول پایگاه   |   نسخه مرتبط   |   نشریه مرتبط   |   فهرست نشریات