این سایت در حال حاضر پشتیبانی نمی شود و امکان دارد داده های نشریات بروز نباشند
هویت شهر، جلد ۱۱، شماره ۴، صفحات ۵۷-۶۶
عنوان فارسی بررسی نقش تعریض معابر در طراحی سیستم های کلان حمل ونقل همگانی شهر مشهد
چکیده فارسی مقاله تحقیق حاضر به بررسی اثر تعری ضهای پیش بینی شده در طرح تفصیلی بافت مرکزی شهر مشهد بر فرایند طراحی مسیر خطوطاصلی حم لونقل همگانی است. ابتدا مسیر خطوط اصلی حم لونقل همگانی شهر مشهد با استفاده از روش الگوریتم کلونیمورچگان در دو حالت، با فرض تحقق و عدم تحقق تعریض معابر بافت مرکزی شهر بازطراحی شد هاست. سپس شاخص دسترسیبر پایه مدل هنسن به تفکیک دو حالت مذکور محاسبه شده است. آزمون فرض تحقیق نشان داد، شاخص دسترسی به خطوطاصلی حم لونقل همگانی شهر در حالت گزین های که در شرایط تحقق تعری ضهای طرح تفصیلی تولیدشده، ب هطور معناداری بیشتراز شرایط گزینه دیگر است. نتیجه ب هدست آمده نشان م یدهد، تعریض معابر بافت مرکزی شهر بر مبنای طرح تفصیلی، نقش مؤثرو مهمی در بهبود مسیر خطوط اصلی حم لونقل همگانی و افزایش کارایی آنها دارد.
کلیدواژه‌های فارسی مقاله حم لونقل همگانی، مسیریابی، شاخص دسترسی، تعریض معابر، شهر مشهد،
عنوان انگلیسی The Role of Road Widenings in Designing of Mass Public Transportation Systems in Mashhad
چکیده انگلیسی مقاله Today, transport planning is one of the important aspects of urban planning. In this regard, enhancement of the publictransport systems and guiding the urban travels towards these systems has found a crucial role in traffic improvement,preventing capital waste and reaching to the sustainable cities. In Mashhad, two systems, namely Light Rail Transit(LRT) and Bus Rapid Transit (BRT) are defined as the main public transport systems. This research has down withthe aim of effect explain of city detailed design texture streets downtown road widening on the process of publictransport route designing. It should be noted that the mean of widening is not the rampant road widening but it is justroad widening according to approved urban detailed designs. Theoretical foundations of research is theory of urbansustainability. The research method is descriptive-analytic. Research data is obtained from data bank of Mashhadtransportation comprehensive studies by documentary study. The most part of zoning in the city of Mashhad meandivided the city to 253 traffic zones has used in order to increase the accuracy of study. The routes of the main publictransport lines have re-designed using ant colony algorithm. The algorithm objective function includes variables ofpopulation, employment and the surface of trip attractive land uses and the main limitation have been defined aswidth of streets in two case, present situation and widening streets. So, two reform options of mass public transportsystems have been produced. Then, the access index has been measured based on Hansen relation in case of twomentioned alternatives. The research hypothesis testing showed that the access index in case of alternative whichachieved road widening is significantly higher than the other alternative. The research results explain importanceof city detailed design road widening in view point of improving main public transport routes and increase theirefficiency. According to traffic problems of central business districts of mega cities and the consequences of thisinclude air pollution and etc. it is necessary to adopt policies to deal with these problems. One of these policies istransferring trips from private cars to public transportation which requires efficient, reliable transportation. Based onprevious studies, the most important performance indicator for public transportation systems is the level of accessto such systems. Increasing the level of access to the main public transportation network which will be achieved inthe event of implementation of the expected road widening in the city center's detailed plan can increase the use ofpublic transport and consequently use less than personal vehicles. So, though, on the basics of planning sustainablecities, road widening is not a good way to overcome traffic problems but such modifications appear to be necessary inthe minimum amount that would allow the design and implementation of a convenient and efficient public transportnetwork. The result of this study proved the above hypothesis. This results reveal the importance of adherence to theresults of urban detailed studies, including the development of urban road networks.
کلیدواژه‌های انگلیسی مقاله
نویسندگان مقاله هومن شاداب مهر |
عضو هیات علمی/دانشگاه آزاد اسلامی کاشمر

محمد رحیم رهنما |
دانشیار دانشگاه فردوسی مشهد،مدیر گروه برنامه ریزی شهری جهاد دانشگاهی مشهد

محمد اجزاء شکوهی |


عزت اله مافی |


نشانی اینترنتی http://hoviatshahr.srbiau.ac.ir/article_11758_4a6a35e9784f7057f53c79628c7af807.pdf
فایل مقاله اشکال در دسترسی به فایل - ./files/site1/rds_journals/1307/article-1307-577499.pdf
کد مقاله (doi)
زبان مقاله منتشر شده fa
موضوعات مقاله منتشر شده
نوع مقاله منتشر شده
برگشت به: صفحه اول پایگاه   |   نسخه مرتبط   |   نشریه مرتبط   |   فهرست نشریات