|
|
برنامه ریزی فضایی(جغرافیا)، جلد ۳، شماره ۴، صفحات ۱۱۷-۱۳۲
|
|
|
| عنوان فارسی |
الگوی فضایی حوادث ترافیک درون شهری در شهرشیراز |
|
| چکیده فارسی مقاله |
چکیده گسترش شهرنشینی ، استفاده روز افزون از اتومبیل شخصی و محدودیت توسعه شکبه های ارتباطی برمشکل ازدحام ترافیکی بویژه در شهرهای بزرگ کشور افزوده است. از تبعات چنین وضعیتی، حوادث زیاد رانندگی و خسارت های ناشی از آن می باشد . در این مقاله، کوشش شده است که الگوی توزیع فضایی حوادث ترافیکی و دلایل احتمالی آن را در شهر شیراز موردبررسی قرارگیرد. روش تحقیق ترکیبی (روشهای توصیفی- تحلیلی و پیمایش ) می باشد و اطلاعات مورد نیاز از روشهای کتابخانه ای و میدانی گردآوری شده است . از مهمترین نتایج این تحقیق آن است که تقاطع های خیابان و بولوار در سال 1388 در شهرشیراز با داشتن 15261 فقره حادثه ترافیکی در بین معابر شهر شیراز، رتبه اول داشته است. بعد از خیابانها و بولوار، تقاطع چهار راه با داشتن 1340 فقره حادثه ترافیکی رتبه دوم داشته است. بنابراین انتقال بخشی از خدمات اداری و تجاری از خیابانهای مرکزی به مناطق پیرامون ، استفاده از سیستمهای هوشمند حمل و نقل، فرهنگ سازی و تعریض معابر در سطح شهر شیراز می تواند به بهبود وضعیت ترافیک و کاهش حوادث ترافیکی کمک کند . |
|
| کلیدواژه‌های فارسی مقاله |
|
|
| عنوان انگلیسی |
The pattern of spatial traffic accidents in the city of Shiraz |
|
| چکیده انگلیسی مقاله |
The increasing Urbanization, use of private cars and limitation of the communication networks development has increased the problem of traffic congestion, especially in large cities. Consequences of such a situation are a lot of traffic accidents and damage it. This article has attempted to evaluate the model of spatial distribution and possible causes of traffic accidents in the city of Shiraz. The research Method is combination) descriptive â analytical and survey) and the information is gathered from the library's method and field. The most important results of this research is that street and Boulevard intersection has been ranked first in the city of Shiraz in 1388 with 15,261 counts Traffic accident in the city streets. Four-way intersection with a 1340 counts has been ranked second after the streets and Boulevard .Thus transfer the part of administrative and business services from central streets to suburbs , use of transportation intelligent system , building culture and passages exposition in the surface of shiraz city can help the improvement of traffic position and decreasing traffic accidents . |
|
| کلیدواژه‌های انگلیسی مقاله |
|
|
| نویسندگان مقاله |
فروغ قاسمی |
دانشگاه پیام نوریزد
کرامت اله زیاری |
تهران - خ وصال - دانشکده جغرافیا - دانشگاه تهران
سازمان اصلی تایید شده: دانشگاه تهران (Tehran university)
فضل اله کریمی قطب آبادی | karimi ghotbabadi
|
|
| نشانی اینترنتی |
http://sppl.ui.ac.ir/article_15974_588aeb9e15c8c67bdd8b1779144fd4e1.pdf |
| فایل مقاله |
اشکال در دسترسی به فایل - ./files/site1/rds_journals/646/article-646-335692.pdf |
| کد مقاله (doi) |
|
| زبان مقاله منتشر شده |
fa |
| موضوعات مقاله منتشر شده |
|
| نوع مقاله منتشر شده |
|
|
|
|
برگشت به:
صفحه اول پایگاه |
نسخه مرتبط |
نشریه مرتبط |
فهرست نشریات
|