این سایت در حال حاضر پشتیبانی نمی شود و امکان دارد داده های نشریات بروز نباشند
مهندسی مکانیک امیرکبیر، جلد ۵۴، شماره ۸، صفحات ۱۸۶۷-۱۸۹۴
عنوان فارسی مطالعه تاثیر فرآیند اتوفرتاژ در استوانه جدار ضخیم با کامپوزیت زمینه فلزی به روش تحلیل اجزای محدود تنش چرخه ای
چکیده فارسی مقاله در این مطالعه، یک پژوهش با شبیه‌سازی عددی استوانه جدار ضخیم با بارگذاری چرخه‌ای حرارتی- مکانیکی انجام شده است. شرایط مرزی اعمال شده مشابه لوله سلاح در هنگام شلیک مداوم است. چهار شرط تنشی در دمای 25-950 درجه سانتیگراد و فشار 100-350 مگاپاسکال در طول چرخه بارگذاری مورد بررسی قرار گرفته است. شرایط عبارتند از اول بارگذاری حرارتی- مکانیکی بدون اتوفرتاژ و بدون ترک، دوم حرارتی- مکانیکی با اتوفرتاژ بدون ترک، سوم بارگذاری حرارتی- مکانیکی در لوله دارای ترک بدون اتوفرتاژ با افزایش طول ترک و چهارم بارگذاری حرارتی- مکانیکی در لوله اتوفرتاژ شده دارای ترک با افزایش طول ترک. مقایسه نتایج حاصل از مدل‌های شبیه‌سازی لوله اتوفرتاژ شده و بدون اتوفرتاژ دارای اطلاعاتی در مورد گسترش کرنش‌ها و تنش‌ها در لوله است. مواد مورد مطالعه در لوله، فولاد ST50 و کامپوزیت زمینه فلزی SiC/Ti-24Al-11Nb در سه نسبت قطر 25، 50 و 75 درصد به یکدیگر است. گرایش کلی بارگذاری در لوله اتوفرتاژ شده منجر به اثر نرم شدن سطح لوله می‌شود. این پدیده به عنوان کاهش سختی سطح داخلی لوله مشاهده می‌شود. همچنین حداکثر تنش ناشی از چرخه ترمومکانیکی تا عمق 9 میلی‌متر برای لوله با طراحی ترکیبی وجود دارد و پس از آن تغییرات حداقلی است. این عمق فعال برای شروع ترک است.
کلیدواژه‌های فارسی مقاله استوانه جدار ضخیم، اتوفرتاژ، کامپوزیت زمینه فلزی، شبیه‌سازی عددی، ترک،
عنوان انگلیسی Study of Autofrettage Process Effect in Thick-walled Cylinder with Metal Matrix Composite by the method of Finite Element Cyclic Stress Analysis
چکیده انگلیسی مقاله In this study, numerical simulation of a thick cylinder, under thermo-mechanical cyclic loading has been performed. The applied boundary conditions are similar to the working gun barrel during continuous firing. Four stress conditions in 25-950 °C and 100-350 MPa pressure has been investigated. Conditions include first, without autofrettage and cracking; second, with autofrettage and without cracking; third, without autofrettage and with cracking; and fourth with autofrettage and with cracking has been investigated. Comparison of the results obtained from simulated models of the autofrettaged and non-auto-frettaged barrels has information about the evolution of strains and stresses in the barrel at different points under thermo-mechanical loading cycles in both cases. The materials in the barrel were ST50 steel and SiC/Ti-24Al-11Nb metal matrix composite in three different diameter ratios. The results showed that autofrettage softened the inner surface of the barrel. This phenomenon was seen as a decrease in the hardness of the inner surface of the barrel. The maximum stress of thermomechanical cyclic loading there was until 9 mm of depth. This depth is the active length of crack propagation.
کلیدواژه‌های انگلیسی مقاله استوانه جدار ضخیم, اتوفرتاژ, کامپوزیت زمینه فلزی, شبیه‌سازی عددی, ترک
نویسندگان مقاله حسن سیار |
دانشگاه سمنان

رامین ملاحمزه زاده |
دانشگاه آزاد اسلامی

محمد حسین کرانی |
دانشگاه آزاد اسلامی

محمد آزادی |
سمنان-مهندسی مکانیک

نشانی اینترنتی https://mej.aut.ac.ir/article_4865_4582871d07ef97da79e37184c0e4d2c8.pdf
فایل مقاله فایلی برای مقاله ذخیره نشده است
کد مقاله (doi)
زبان مقاله منتشر شده fa
موضوعات مقاله منتشر شده
نوع مقاله منتشر شده
برگشت به: صفحه اول پایگاه   |   نسخه مرتبط   |   نشریه مرتبط   |   فهرست نشریات