این سایت در حال حاضر پشتیبانی نمی شود و امکان دارد داده های نشریات بروز نباشند
مطالعات اقتصاد انرژی، جلد ۱۸، شماره ۷۵، صفحات ۱۱۷-۱۴۴
عنوان فارسی پویایی کشش‌های جانشینی بین حامل‌های انرژی فسیلی برای مصرف گاز در بخش حمل و نقل ایران در افق ۱۴۰۴
چکیده فارسی مقاله مقاله حاضر به تبیین پویایی کشش‌های جانشینی بین حامل‌های انرژی فسیلی برای مصرف گاز در بخش حمل و نقل ایران در افق 1404 با استفاده از مدل فضا حالت و فیلتر کالمن برای سال‌های 1385-1398 به شکل داده‌های فصلی می‌پردازد. براساس نتایج؛ کشش قیمتی و کشش درآمدی بنزین و نفت گاز، به ترتیب 20/0-، 15/0- و 27/0و 41/0 می‌باشد. کشش درآمدی فرآورده‌ها نشان می‌دهد که بنزین و نفت گاز کالای نرمال ضروری است. همچنین کشش قیمتی هردو فرآورده کوچک‌تر ازیک است. ازعوامل مهم درپایین بودن کشش قیمتی بنزین و نفت گاز با مصرف گاز در بخش حمل و نقل ایران را می‌توان؛ در سمت عرضه و تقاضا جستجو کرد. در سمت عرضه می‌توان به تعداد کم جایگاه‌ها نسبت به خودروها و ظرفیت توزیع گازفشرده هر استان به نسبت جمعیت اشاره کرد. این تفاوت به قدری زیاد است که اختلاف 500 درصدی را میان بهترین و بدترین استان به وجود آورده است. در سمت تقاضا نیز می توان به هزینه‌های مازاد تعمیرات و نگهداری خودروهای گازسوز نسبت به خودروهای بنزینی، توان کمتر، کاهش فضای صندوق عقب و ... اشاره کرد. همچنین براساس نتایج، میزان مصرف گاز در بخش حمل و نقل تا افق 1404 افزایش کمتر از 40% را تجربه می‌کند.  
کلیدواژه‌های فارسی مقاله حامل‌های انرژی فسیلی، مصرف گاز، بخش حمل و نقل، فیلتر کالمن
عنوان انگلیسی The dynamics of substitution tensions between fossil energy carriers for gas consumption in Iran's transportation sector on the horizon of 2025
چکیده انگلیسی مقاله The present paper explains the dynamics of substitution tensions between fossil energy carriers for gas consumption in the transportation sector of Iran in the horizon of 2025 using seasonal space model and Kalman filter approach for the years 2006-2019 in the form of quarterly data. Based on the results; Price elasticity and revenue elasticity of gasoline and gas oil are -0.20, -0.15, 0.27 and 0.41, respectively. Income elasticity of products indicates that gasoline and gas oil are normal commodities. Also, the price elasticity of both products is less than one. Among the important factors in the low price elasticity of gasoline and gas oil with gas consumption in the transportation sector of Iran can be; Searched for supply and demand. On the supply side, we can mention the small number of stations compared to cars and the compressed gas distribution capacity of each province in relation to the population. This difference is so great that it has created a difference of 500% between the best and the worst province. On the demand side, we can mention the extra costs of repairing and maintaining gas-powered vehicles compared to gasoline-powered vehicles, less power, reducing trunk space, and so on.  
کلیدواژه‌های انگلیسی مقاله Fossil energy carriers, gas consumption, transportation sector, Kalman filter
نویسندگان مقاله علیرضا شریفی نژاد | ali reza sharifi nejhad
Islamic Azad University, Tehran Central Branch
دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی

رویا سیفی پور | Roya seifipour
Islamic Azad University, Tehran Central Branch
دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی

تیمور محمدی | Teimour mohammadi
Allameh Tabatabaei University
دانشگاه علامه طباطبایی

آزاده محرابیان | Azadeh Mehrabian
Islamic Azad University, Tehran Central Branch
دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی

نشانی اینترنتی http://iiesj.ir/browse.php?a_code=A-10-1848-1&slc_lang=fa&sid=1
فایل مقاله فایلی برای مقاله ذخیره نشده است
کد مقاله (doi)
زبان مقاله منتشر شده fa
موضوعات مقاله منتشر شده اقتصاد انرژی
نوع مقاله منتشر شده رساله(پایان نامه) دکتری
برگشت به: صفحه اول پایگاه   |   نسخه مرتبط   |   نشریه مرتبط   |   فهرست نشریات