این سایت در حال حاضر پشتیبانی نمی شود و امکان دارد داده های نشریات بروز نباشند
کیفیت و بهره وری صنعت برق ایران، جلد ۱۱، شماره ۳، صفحات ۰-۰
عنوان فارسی تخمین برخط شارژ و دشارژ خودروهای الکتریکی در حضور نامعینی‌های توان منابع تجدیدپذیر و تعداد منابع تولید پراکنده
چکیده فارسی مقاله امروزه با توجه به پیشرفت در صنعت انرژی‌های تجدیدپذیر، فاصله زیاد منابع تولید انرژی از بارهای محلی، افزایش تعداد خودروهای الکتریکی و هزینه‌های گزاف انتقال توان، لزوم مدیریت منابع انرژی تولید پراکنده بیشتر شده است. در این راستا، چالش‌های مهمی از جمله نحوه تبادل توان بین منابع تولید پراکنده و باتری‌های خودروهای الکتریکی جهت استفاده بهینه از توان تولیدی این منابع مطرح شده است. یکی از راهکارهای افزایش منابع تولید پراکنده، تشویق مصرف کنندگان خانگی به نصب توربین بادی یا سلول­های خورشیدی جهت تامین بخشی از توان مصرفی است؛ در اینصورت تاثیر نامعینی موجود در باد و تشعشع خورشید بر میزان توان خروجی توربین بادی و سلول خورشیدی می‌بایست در نظر گرفته شود. در این مقاله، با در نظر گرفتن چالش‌های فوق، جهت هموار کردن منحنی اختلاف بین توان تولیدی منابع و توان مصرفی بارهای محلی، روشی کارآمد مبتنی بر روش میدان میانگین برای کنترل شارژ و دشارژ باتری خودروهای الکتریکی معرفی شده است. از سوی دیگر با توجه به افزایش تعداد خودروهای الکتریکی و افزایش تعداد منابع تولید پراکنده، کنترل شارژ و دشارژ تعداد بسیار زیادی از باتری‌ها مستلزم محاسبات سنگین و بسیار زمان­بر است. به همین دلیل در این مقاله، با استفاده از ضرایبی میزان شارژ ودشارژ باتری‌ها تخمین زده می­شود که این امر منجر به کاهش چشمگیر حجم محاسبات می­گردد. در این راستا، بین کیفیت پاسخ، کاهش حجم محاسبات و لزوم استفاده از این محاسبات مصالحه‌ای صورت گرفته است و نتایج شبیه‌سازی، کیفیت و کارائی تخمین شارژ و دشارژ باتری‌ها بر اساس روش پیشنهادی را نشان می‌دهد.
کلیدواژه‌های فارسی مقاله شارژ/دشارژ باتری، خودروی الکتریکی، میدان میانگین، مونت کارلو، حجم محاسبات، منحنی بار، توربین بادی، سلول خورشیدی
عنوان انگلیسی Online Charge and Discharge Estimation of Electric Vehicles in Presence of Uncertainties in the Renewable Power and Number of Distributed Energy Resources
چکیده انگلیسی مقاله Nowadays, due to advances in the renewable energies industry, distance among energy resources and local loads, growth in the number of electric vehicles, and high power transmission costs, the need to manage distributed energy resources has increased. In this regard, important challenges such as power exchange management between the distributed energy resources and electric vehicle batteries have been raised for optimal use of generated power from these resources. Since household consumers are supposed to have wind turbines or photovoltaics installed to supply part of their power consumption, the impact of wind and solar radiation uncertainties on their output power should be considered. In this paper, considering the above challenges, in order to flatten the difference curve between the generated power of resources and consumption power of local loads, an efficient method based on mean-field theory is introduced to control the charge and discharge of electric vehicle batteries. On the other hand, by the increase in the number of electric vehicles and distributed energy resources, control of charging and discharging of too many batteries requires heavy and time-consuming calculations. In this paper, we propose an innovative method by introducing some coefficients for online estimation of the charge and discharge of batteries, which leads to a reduction in the volume of calculations. To this end, a compromise has been made between the performance, volume of calculations, and necessity of these calculations. Simulation results illustrate the quality and efficiency of the charge and discharge estimation of batteries based on the proposed method.
کلیدواژه‌های انگلیسی مقاله Battery charge/discharge, electric vehicle, mean-field theory, Monte Carlo, volume of calculations, load curve, wind turbine, photovoltaic
نویسندگان مقاله وحید باقری | Vahid Bagheri
Imam Khomeini International University
دانشگاه بین المللی امام خمینی

امیر فرهاد احیائی | Amir Farhad Ehyaei
Imam Khomeini International University
دانشگاه بین المللی امام خمینی

محمد حائری | Mohammad Haeri
Sharif University of Technology
دانشگاه صنعتی شریف

نشانی اینترنتی http://ieijqp.ir/browse.php?a_code=A-10-1409-2&slc_lang=fa&sid=1
فایل مقاله فایلی برای مقاله ذخیره نشده است
کد مقاله (doi)
زبان مقاله منتشر شده fa
موضوعات مقاله منتشر شده برق و کامپیوتر
نوع مقاله منتشر شده پژوهشی
برگشت به: صفحه اول پایگاه   |   نسخه مرتبط   |   نشریه مرتبط   |   فهرست نشریات