این سایت در حال حاضر پشتیبانی نمی شود و امکان دارد داده های نشریات بروز نباشند
مطالعات محیطی هفت حصار، جلد ۸، شماره ۳۲، صفحات ۶۱-۷۰
عنوان فارسی طراحی ایستگاه های حمل و نقل ریلی شهر تهران مبتنی بر معماری حواس* (مطالعه موردی: ایستگاه های مترو تجریش، میدان ولیعصر، فرودگاه مهرآباد)
چکیده فارسی مقاله این مقاله نوشتاری پیرامون بررسی رابطه میان مؤلفه‌های خلق مکان در فضاهای ایستگاهی حمل‌ونقل ریلی با غنای حسی به‌عنوان مهم‌ترین مؤلفه معماری حواس است. روش تحقیق از نوع توصیفی-تحلیلی، در بستر پیمایشی و با استفاده از مطالعات کتابخانه‌ای و اخذ نظر صاحب‌نظران به‌وسیله پرسشنامه و مصاحبه بوده است که با توجه به آزمون فریدمن، خوانایی و جهت‌یابی- مسیریابی به‌عنوان اولویت نخست مؤلفه‌های خلق مکان در فضاهای ایستگاهی ریلی انتخاب گردید. سپس به‌منظور تحقق خوانایی و تسهیل مسیریابی و جهت‌یابی در این فضاها تأثیر غنای حسی بر مؤلفه‌های مذکور سنجیده شد. در این راستا، ایستگاه‌های مترو تجریش، فرودگاه مهرآباد و میدان ولیعصر به‌عنوان نمونه انتخاب و با استفاده از پرسشنامه مصور و مصاحبه با کاربران تحت شرایط خاص حسی داده‌های اولیه کامل شد. در مرحله تحلیل داده‌ها از تحلیل ساختار واریانس یا مدل‌سازی معادلات ساختاری (SEM)، استفاده ‌شده است. سپس، فرضیات پژوهش یعنی رابطه میان غنای حسی با افزایش خوانایی و تسهیل مسیریابی- جهت‌یابی براساس ضرایب معناداری بررسی قرار گرفت. نتایج نشان دهنده وجود روابطه قوی میان عوامل فوق الذکر است.
کلیدواژه‌های فارسی مقاله فضاهای ایستگاهی حمل‌ونقل ریلی، خوانایی، غنای حسی، معماری حواس
عنوان انگلیسی Design Method of Railway Transport Stations in Tehran with the Approach of Sensory Architecture (Case Study: Tajrish, Valiasr Square and Mehrabad Airport metro stations)
چکیده انگلیسی مقاله This article tries to examine the relationship between the components of location creation in stationary rail transport spaces with sensory richness as the most important component of sensory architecture. The research method was descriptive-analytical, in the context of the survey and using library studies and obtaining the opinion of experts by questionnaire and interview, which according to Farid Man's test, legibility and orientation-orientation as the first priority of the components of place creation. It was selected in rail station spaces. Then, in order to achieve legibility and facilitate routing and orientation in these spaces, the effect of sensory richness on the mentioned components was measured. In this regard, Tajrish metro stations, Mehrabad airport and Valiasr square were selected as the sample and the initial data were completed using a picture questionnaire and interviews with users under special sensory conditions. In the data analysis stage, the analysis of variance structure or structural equation modeling (SEM) was used, then the research hypotheses, i.e. the relationship between sensory richness and increasing legibility and facilitating routing-orientation based on significant coefficients were examined and approved.
کلیدواژه‌های انگلیسی مقاله Railway transport station spaces, legibility, sensory richness, sensory architecture, routing-orientation
نویسندگان مقاله ساناز حق شناس | sanaz haghshenas
-
دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران شمال

مهناز محمودی زرندی | mahnaz mahmodi zarandi
-
دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران شمال

نسیم خانلو | nasim khanloo
-
دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران شمال

نشانی اینترنتی http://hafthesar.iauh.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-165-7&slc_lang=fa&sid=1
فایل مقاله فایلی برای مقاله ذخیره نشده است
کد مقاله (doi)
زبان مقاله منتشر شده fa
موضوعات مقاله منتشر شده عمومی
نوع مقاله منتشر شده پژوهشی-مورد پژوهی
برگشت به: صفحه اول پایگاه   |   نسخه مرتبط   |   نشریه مرتبط   |   فهرست نشریات