|
|
مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز، جلد ۴۴، شماره ۱، صفحات ۱۷-۲۸
|
|
|
| عنوان فارسی |
مدل تحلیلی اثرات لغزش بین فازهای بخار و مایع در جریان فرا صوت چگالشی در یک نازل همگرا- واگرا |
|
| چکیده فارسی مقاله |
جریانهای چگالشی درون نازلها و پرههای ثابت توربین بخار همواره موضوع بسیاری از پژوهشها بوده است. تاکنون در مطالعات جریان چگالشی اغلب از لغزش بین دو فاز (بخار و مایع) چشم پوشی شده است، ولی در تحقیق حاضر معادلات حاکم با در نظر گرفتن اثرات لغزش بین فازها و اضافه کردن معادله اندازه حرکت قطره بیان میشوند. معادلات مذکور با استفاده از روش اولری- لاگرانژی و طرح رانگ کوتای مرتبه چهارم حل و نتایج حالتهای لغزشی و عدم لغزش با دادههای تجربی مقایسه شدهاند. بنابراین نوآوری این پژوهش اضافه کردن معادله مومنتم قطره به معادلات حاکم و شبیه سازی لغزش بین فازها در جریان فراصوت چگالشی برای اولین بار بصورت تحلیلی می باشد که در سه نازل همگرا- واگرا بصورت یک بعدی مورد بررسی قرار گرفته است. در هر سه نازل بادر نظر گرفتن لغزش، شعاع قطرات نسبت به حالت بدون لغزش افزایش یافته و به مقادیر تجربی نزدیک تر شده است. همچنین کسر رطوبت نسبت به حالت بدون لغزش کاهش یافته است. |
|
| کلیدواژه‌های فارسی مقاله |
|
|
| عنوان انگلیسی |
مدل تحلیلی اثرات لغزش بین فازهای بخار و مایع در جریان فرا صوت چگالشی در یک نازل همگرا- واگرا |
|
| چکیده انگلیسی مقاله |
جریانهای چگالشی درون نازلها و پرههای ثابت توربین بخار همواره موضوع بسیاری از پژوهشها بوده است. تاکنون در مطالعات جریان چگالشی اغلب از لغزش بین دو فاز (بخار و مایع) چشم پوشی شده است، ولی در تحقیق حاضر معادلات حاکم با در نظر گرفتن اثرات لغزش بین فازها و اضافه کردن معادله اندازه حرکت قطره بیان میشوند. معادلات مذکور با استفاده از روش اولری- لاگرانژی و طرح رانگ کوتای مرتبه چهارم حل و نتایج حالتهای لغزشی و عدم لغزش با دادههای تجربی مقایسه شدهاند. بنابراین نوآوری این پژوهش اضافه کردن معادله مومنتم قطره به معادلات حاکم و شبیه سازی لغزش بین فازها در جریان فراصوت چگالشی برای اولین بار بصورت تحلیلی می باشد که در سه نازل همگرا- واگرا بصورت یک بعدی مورد بررسی قرار گرفته است. در هر سه نازل بادر نظر گرفتن لغزش، شعاع قطرات نسبت به حالت بدون لغزش افزایش یافته و به مقادیر تجربی نزدیک تر شده است. همچنین کسر رطوبت نسبت به حالت بدون لغزش کاهش یافته است. |
|
| کلیدواژه‌های انگلیسی مقاله |
|
|
| نویسندگان مقاله |
اسماعیل لکزیان |
استادیار گروه مکانیک، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه حکیم سبزواری
سازمان اصلی تایید شده: دانشگاه حکیم سبزواری (Hakim sabzevari university)
سیما شعبانی |
دانشجوی کارشناسی ارشد تبدیل انرژی، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه حکیم سبزواری
سازمان اصلی تایید شده: دانشگاه حکیم سبزواری (Hakim sabzevari university)
احمد مسجدی |
دانشجوی کارشناسی ارشد تبدیل انرژی، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه حکیم سبزواری
سازمان اصلی تایید شده: دانشگاه حکیم سبزواری (Hakim sabzevari university)
فهیمه سلمانی |
دانشجوی دکتری تبدیل انرژی، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه حکیم سبزواری
سازمان اصلی تایید شده: دانشگاه حکیم سبزواری (Hakim sabzevari university)
|
|
| نشانی اینترنتی |
http://tumechj.tabrizu.ac.ir/article_3083_533.html |
| فایل مقاله |
اشکال در دسترسی به فایل - ./files/site1/rds_journals/1254/article-1254-226481.pdf |
| کد مقاله (doi) |
|
| زبان مقاله منتشر شده |
fa |
| موضوعات مقاله منتشر شده |
|
| نوع مقاله منتشر شده |
|
|
|
|
برگشت به:
صفحه اول پایگاه |
نسخه مرتبط |
نشریه مرتبط |
فهرست نشریات
|