این سایت در حال حاضر پشتیبانی نمی شود و امکان دارد داده های نشریات بروز نباشند
مطالعات اقتصاد انرژی، جلد ۱۰، شماره ۳۹، صفحات ۱۰۵-۱۳۱
عنوان فارسی بهینه‌یابی شبکه‌ی حمل و نقل نفت کوره
چکیده فارسی مقاله حسین صادقی* عضو هیئت علمی گروه اقتصاد دانشگاه تربیت مدرس sadeghih@modares.ac.ir نفیسه صفری کارشناسی ارشد اقتصاد انرژی دانشگاه تربیت مدرس s.nafise6574@yahoo.com تاریخ دریافت: 18/02/91 تاریخ پذیرش: 18/02/92 چکیده حمل و نقل یکی از مؤثرترین فعالیت‌های اقتصادی است که عرضه را با تقاضا مرتبط می‌کند و نقش مستقیمی در کاهش هزینه‌های تمام شده‌ی تولید و دسترسی به بازار و در نهایت افزایش توان رقابت در عرصه تجارت بین‌الملل دارد. با توجه به این‌که نفت کوره بیش‌ترین سهم را در صادرات فرآورده­های نفتی کشور ایفا می‌کند، در این مطالعه به بهینه‌یابی شبکه‌ی حمل و نقل نفت کوره با استفاده از مدل حمل و نقل مرکب یک کالایی پرداخته شده است. در مدل طراحی شده هدف حداقل کردن هزینه‌های ناشی از ارسال نفت کوره از پالایشگاه‌های تولید کننده به مناطق مصرف کننده‌ی این فرآورده می‌باشد. نتایج نشان می‌دهد با بهینه‌یابی شبکه‌ی حمل و نقل با استفاده از روش حمل و نقل مرکب، 66 درصد در هزینه‌های حمل و نقل صرفه‌جویی می‌شود. طبقه‌بندی JEL: D39, R41, Q49 . کلید واژه: حمل و نقل، مرکب، تحلیل حساسیت، خطوط لوله، نفت‌کش جاده پیما، مخازن راه آهن *- نویسنده‌ی مسئول Normal 0 false false false EN-US X-NONE AR-SA /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Table Normal" mso-tstyle-rowband-size:0 mso-tstyle-colband-size:0 mso-style-noshow:yes mso-style-priority:99 mso-style-parent:"" mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt mso-para-margin:0cm mso-para-margin-bottom:.0001pt mso-pagination:widow-orphan font-size:10.0pt font-family:"Times New Roman","serif" mso-bidi-language:AR-SA}
کلیدواژه‌های فارسی مقاله
عنوان انگلیسی Optimum Foil Oil Transport Network
چکیده انگلیسی مقاله Optimum Foil Oil Transport Network Hossien Sadeghi* Faculty Member, Department of Economics, Tarbiat Modares University, sadeghih@modares.ac.ir Nafiseh Safari MA Student in Energy Economics, Tarbiat Modares University, nafise6574@yahoo.com Received: 2012/05/07 Accepted: 2013/09/16 Abstract Transport is one of the most effective economic activities linking su.ly with demand. Transport have direct impact in reduction production costs and available to market and finally increase competitiveness in international trade. This paper optimizes the transport network of Fuel oil of entry points to consumption Centers, by using the transshipment model with minimize transport expenses. Optimum results show 66% in cost of saving Fuel oil transport expenses. JEL Classification: D39, Q49, R41. Keywords: Transshipment, Sensitivity analysis, pipelines, tanker, Railway reserves. *- Corresponding Author Normal 0 false false false EN-US X-NONE AR-SA /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Table Normal" mso-tstyle-rowband-size:0 mso-tstyle-colband-size:0 mso-style-noshow:yes mso-style-priority:99 mso-style-parent:"" mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt mso-para-margin:0cm mso-para-margin-bottom:.0001pt mso-pagination:widow-orphan font-size:10.0pt font-family:"Times New Roman","serif" mso-bidi-language:AR-SA}
کلیدواژه‌های انگلیسی مقاله
نویسندگان مقاله نفیسه صفری | n. safari


حسین صادقی | h. sadeghi
tarbiat modares
دانشگاه تربیت مدرس
سازمان اصلی تایید شده: دانشگاه تربیت مدرس (Tarbiat modares university)

نشانی اینترنتی http://iiesj.ir/browse.php?a_code=A-10-1-6&slc_lang=fa&sid=fa
فایل مقاله اشکال در دسترسی به فایل - ./files/site1/rds_journals/1114/article-1114-212977.pdf
کد مقاله (doi)
زبان مقاله منتشر شده fa
موضوعات مقاله منتشر شده اقتصاد انرژی
نوع مقاله منتشر شده پژوهشی
برگشت به: صفحه اول پایگاه   |   نسخه مرتبط   |   نشریه مرتبط   |   فهرست نشریات