این سایت در حال حاضر پشتیبانی نمی شود و امکان دارد داده های نشریات بروز نباشند
مطالعات اقتصاد انرژی، جلد ۱۰، شماره ۳۹، صفحات ۵۱-۷۵
عنوان فارسی تحلیل اقتصادسنجی تقاضای نفت گاز در زیربخش حمل و نقل جاده‌ای- مقایسه رهیافت هم‌انباشتگی و STSM
چکیده فارسی مقاله تحلیل اقتصادسنجی تقاضای نفت گاز در زیربخش حمل و نقل جاده‌ای- مقایسه رهیافت هم‌انباشتگی و STSM حمید آماده؛ استادیار دانشکده‌ی اقتصاد دانشگاه علامه طباطبائی amadeh@gmail.com تاریخ دریافت: 28/04/91 تاریخ پذیرش: 25/06/92 چکیده یارانه‌ای بودن قیمت حامل‌های انرژی در کشور شده است تا مصرف این منابع در سال‌های گذشته به‌ویژه در بخش حمل و نقل افزایش قابل توجهی داشته باشد. با اجرای طرح هدفمندسازی یارانه‌ها، افزایش قیمت حامل‌های انرژی از جمله گازوئیل مدنظر قرار گرفته است. برای بررسی اثرات اقتصادی این افزایش لازم است واکنش مصرف انرژی به تغییرات قیمتی الگوسازی شود. در این مقاله به برآورد تابع تقاضای نفت گاز در زیر بخش حمل و نقل جاده‌ای کشور پرداخته شده است. برای الگوسازی تابع تقاضای نفت گاز از تکنیک‌های مختلف اقتصادسنجی از جمله الگوی لگاریتمی، هم‌انباشتگی یوهانسن، رهیافت ARDL و الگوی سری‌های زمانی ساختاری (STSM) استفاده و نتایج حاصل مقایسه شده است. نتایج نشان ‌می‌دهد که تقاضای گازوئیل از نظر قیمتی بی‌کشش است. کشش قیمتی و درآمدی تقاضای انرژی در بلندمدت به ترتیب 0.5- و 0.93 برآورد شده است. کشش‌های برآورد شده از تکنیک‌های مختلف تفاوت چندانی با هم ندارند. هم‌چنین نتایج STSM نشان می‌دهد که اولا ماهیت روند تقاضای نفت گاز تصادفی نیست و ثانیا این روش نسبت به رهیافت هم‌انباشتگی، کشش‌های قیمتی را کم‌تر برآورد می‌کند. بر این اساس برای کاهش مصرف نفت گاز در زیربخش حمل و نقل جاده‌ای تکیه بر سیاست‌های قیمتی صرف نمی‌تواند راهگشا باشد. طبقه‌بندی JEL: C22، Q41 کلید واژه: هم‌انباشتگی، کشش قیمتی، نفت گاز، حمل و نقل جاده‌ای، ARDL، STSM. Normal 0 false false false EN-US X-NONE AR-SA /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Table Normal" mso-tstyle-rowband-size:0 mso-tstyle-colband-size:0 mso-style-noshow:yes mso-style-priority:99 mso-style-parent:"" mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt mso-para-margin:0cm mso-para-margin-bottom:.0001pt mso-pagination:widow-orphan font-size:10.0pt font-family:"Times New Roman","serif" mso-bidi-language:AR-SA}
کلیدواژه‌های فارسی مقاله
عنوان انگلیسی Econometric Analysis of Gasoil Demand in Road Transportation Subsector- A Comparison of Cointegration and STSM Approaches
چکیده انگلیسی مقاله Econometric Analysis of Gasoil Demand in Road Transportation Subsector- A Comparison of Cointegration and STSM Approaches. Hamid Amadeh,Assistant Professor, Faculty of Economics, Allame Tabatab’i University,amadeh@gmail.com Received: 2012/07/18 Accepted: 2013/06/16 Abstract Subsidized energy carriers’ prices has lead to increasing demand for them specially in transport sector. Due to enforcement of targeting subsidies plan, price of energy carriers and also gasoil price will increase. Economic analysis of this increase need to modeling energy consumption reaction to price changes. In this paper gasoil demand function has been estimated for Iranian road transport subsector. For modeling the gasoil demand function Engle-Granger, Johansen and ARDL cointegration approaches and structural time series modeling (STSM) has been used. Results showed that gasoil demand is price inelastic. Price and Income elasticities of gasoil demand has been estimated -0.5 and 0.93 respectively. Estimated elasticities throught different techniques are not very different. Besides STSM results showed that gasoil underlying demand trend isn’t stochastic and estimated elasticities by STSM are lower than cointegration approaches. Because gasoil demand is price inelastic, in order to reducing gasoil demand, relying on price policies would not be effective. JEL Classification: C22, Q41 Keywords: Cointegration, Price Elasticity, Gasoil, Road Transport, ARDL, STSM. Normal 0 false false false EN-US X-NONE AR-SA /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Table Normal" mso-tstyle-rowband-size:0 mso-tstyle-colband-size:0 mso-style-noshow:yes mso-style-priority:99 mso-style-parent:"" mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt mso-para-margin:0cm mso-para-margin-bottom:.0001pt mso-pagination:widow-orphan font-size:10.0pt font-family:"Times New Roman","serif" mso-bidi-language:AR-SA}
کلیدواژه‌های انگلیسی مقاله
نویسندگان مقاله حمید آماده | amadeh
دانشگاه علامه
سازمان اصلی تایید شده: دانشگاه علامه طباطبایی (Allameh tabatabaii university)

نشانی اینترنتی http://iiesj.ir/browse.php?a_code=A-10-1-4&slc_lang=fa&sid=fa
فایل مقاله اشکال در دسترسی به فایل - ./files/site1/rds_journals/1114/article-1114-212975.pdf
کد مقاله (doi)
زبان مقاله منتشر شده fa
موضوعات مقاله منتشر شده اقتصاد انرژی
نوع مقاله منتشر شده پژوهشی
برگشت به: صفحه اول پایگاه   |   نسخه مرتبط   |   نشریه مرتبط   |   فهرست نشریات