این سایت در حال حاضر پشتیبانی نمی شود و امکان دارد داده های نشریات بروز نباشند
مدلسازی در مهندسی، جلد ۱۳، شماره ۴۲، صفحات ۵۳-۶۴
عنوان فارسی آنالیز حساسیت مصرف سوخت در حمل و نقل جاده‌ای نسبت به عوامل هندسی مسیر
چکیده فارسی مقاله بخش حمل و ‌نقل بیشترین سهم از مصرف دو فرآورده‌ بنزین و نفت‌گاز را به خود اختصاص می‌دهد. افزایش مصرف سوخت به همراه کاهش بهره‌وری انرژی و تبدیل انرژی با ضایعات فراوان، آسیب‌های جبران‌ناپذیری به محیط‌زیست و توسعه اقتصادی- اجتماعی کشور وارد آورده است. علاوه بر این، افزایش قیمت انواع سوخت و سهمیه‌بندی این فرآورده‌ها، توجه به این بخش را ضروری ساخته است. در این مقاله جریان ترافیک عبوری محور گرمسار- سمنان به عنوان مطالعه موردی با استفاده از شبیه‌سازی با نرم‌افزار CORSIM مورد بررسی قرار می‌گیرد. سپس با تغییرات در عوامل هندسی محور، تغییرات مصرف سوخت مورد تحلیل قرار می-گیرد. بخشی از اطلاعات هندسی و ترافیکی محور مورد مطالعه از طریق پیمایش مسیر و برداشت میدانی صورت گرفته است. برای اعتبارسنجی نتایج مصرف سوخت نرم‌افزار مورد استفاده نیز، آمارگیری میدانی انجام شده است که نشان‌دهنده اختلاف ناچیز مقادیر واقعی و نتایج نرم‌افزار می‌باشد. نتایج حاصل از تغییرات عوامل هندسی نشان می‌دهد تغییر هم‌زمان در شیب و حذف قوس‌های مسیر بیشترین تاثیر را درکاهش مصرف سوخت خودروها و در نتیجه کاهش آلودگی محیط‌زیست را خواهد داشت.
کلیدواژه‌های فارسی مقاله حمل و نقل، مصرف سوخت، عوامل هندسی، نرم افزار CORSIM.
عنوان انگلیسی Sensitivity analysis of fuel consumption in highways by intention to road geometrical parameters
چکیده انگلیسی مقاله Transportation sector accounts for the largest part in consumption of gasoline and gas oil. Increase in fuel consumption along with decrease in energy efficiency as well as energy conversion with high waste has caused irreparable damages to environment and economical- social development. In addition, raising the price of all types of fuels and rationing these products, has made it necessary to pay attention to this section. In this paper, traffic flow of Garmsar-Semnan road in Iran as a case study will be analysed using simulation by CORSIM software. Then, by changing geometrical parameterss in the road, the changes in fuel consumption will be examined. Geometrical and traffic information related to the road under study has been obtained through measurement in the path and field perception. Furthermore, to validate the results of the fuel consumption of used software, a field survey was conducted which indicates slight difference between the actual values and the results of the software. The results of the changes in geometrical factors show that simultaneous change in slope and elimination of curves in this road will have the greatest impact in reducing fuel consumption of the vehicles and consequently reducing the environmental pollution.
کلیدواژه‌های انگلیسی مقاله
نویسندگان مقاله غلامعلی شفابخش | gholamali shafabakhsh
faculty of civil engineering, semnan university
دانشگاه سمنان
سازمان اصلی تایید شده: دانشگاه سمنان (Semnan university)

فاطمه شاه حسینی | fatemeh shahosseini


نشانی اینترنتی http://modelling.journals.semnan.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-649-4&slc_lang=fa&sid=fa
فایل مقاله اشکال در دسترسی به فایل - ./files/site1/rds_journals/1058/article-1058-207700.pdf
کد مقاله (doi)
زبان مقاله منتشر شده fa
موضوعات مقاله منتشر شده عمران-راه و ترابری
نوع مقاله منتشر شده پژوهشی
برگشت به: صفحه اول پایگاه   |   نسخه مرتبط   |   نشریه مرتبط   |   فهرست نشریات