این سایت در حال حاضر پشتیبانی نمی شود و امکان دارد داده های نشریات بروز نباشند
مدلسازی در مهندسی، جلد ۱۴، شماره ۴۵، صفحات ۳۳-۴۷
عنوان فارسی بررسی عددی تاثیرفاصله ی لوله های جدار نازک متداخل بر رفتار مکانیکی و جذب انرژی آن ها
چکیده فارسی مقاله در این مقاله، تاثیر فاصله­ی لوله­های جدار­نازک متداخل بر رفتار مکانیکی و جذب انرژی آن­ها از طریق شبیه­سازی با نرم­افزار اجزاء­محدود LS-DYNA بررسی شده­است. با شبیه­سازی دو لوله متداخل جدار­نازک استوانه­ای از جنس­های آلومینیوم و فولاد تحت بار محوری ضربه­ای، رفتار جذب انرژی لوله­ها با افزایش فاصله آن­ها مورد بررسی قرار گرفته­است و فاصله بهینه­ی لوله­ها برای بیشینه کردن مقدار جذب انرژی به دست آمده­است. نتایج این تحقیق نشان داد که لوله­های آلومینیومی در هر دو مدل مادی استفاده شده در تحلیل، در یک فاصله تقریبا مشخص و یکسانی از هم دارای بیشترین مقدار جذب انرژی شدند که این فاصله تقریبی همان فاصله 4 تا 5 میلی­متری بین دو لوله بود و تعداد چین­خوردگی لوله­ها نیز در این فاصله­ها دارای بیشترین مقدار بود. ولی لوله­های فولادی در هر دو مدل مادی در فواصل متفاوتی از هم­ دارای بیشترین مقدار جذب انرژی شدند اما تعداد چین­خوردگی­ها در این فاصله­ها ثابت و بدون تغییر بود و مچاله­شدگی و رفتار کاملا متفاوتی نسبت به لوله­های آلومینیومی از خود نشان دادند.
کلیدواژه‌های فارسی مقاله
عنوان انگلیسی Numerical analysis of the effect of tubes distance on the mechanical behavior and energy absorption of nested thin-walled tubes
چکیده انگلیسی مقاله In this paper, the effect of tubes distance on the mechanical behavior and energy absorption characteristics of nested thin-walled tubes is investigated using LS-DYNA. Thin-walled cylindrical tubes made of aluminum and steel. Axial impact load is carried out and by increasing the distance between the tubes the absorbed energy is calculated. Finally, the optimum distance to maximize this parameter is determined. Results showed that aluminum tubes in both material models used in the analysis, in an almost identical and the same distance (about 4 to 5 mm) from each other had the highest amount of absorbed energy. Steel pipes in both material models, at different distances showed the highest amount of energy absorption, although the number of folds in different distances was the same. Furthermore, the overall crushing and behavior of the steel tubes were different than those of aluminum tubes.
کلیدواژه‌های انگلیسی مقاله
نویسندگان مقاله علی علوی نیا | ali alavi nia
department of mechanical engineering, bu-ali sina university, hamedan, iran, 09188128961
دانشکده مهندسی، گروه مکانیک، دانشگاه بو علی سینا همدان، 09188128961
سازمان اصلی تایید شده: دانشگاه بوعلی سینا (Bu ali sina university)

حامد خدابخش | hamed khodabakhsh
zanjan - imam khomeini street - razavieh ghavanieh street - no. 18, postal code 4518718551,09126419000
زنجان، خیابان امام خمینی، کوچه رضویه گونیه ، پلاک 18، کد پستی 4518718551، 09126419000

نشانی اینترنتی http://modelling.journals.semnan.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-894-1&slc_lang=fa&sid=fa
فایل مقاله اشکال در دسترسی به فایل - ./files/site1/rds_journals/1058/article-1058-207662.pdf
کد مقاله (doi)
زبان مقاله منتشر شده fa
موضوعات مقاله منتشر شده مکانیک - مهندسی خودرو
نوع مقاله منتشر شده کاربردی
برگشت به: صفحه اول پایگاه   |   نسخه مرتبط   |   نشریه مرتبط   |   فهرست نشریات