این سایت در حال حاضر پشتیبانی نمی شود و امکان دارد داده های نشریات بروز نباشند
مطالعات پژوهشی راهور، جلد ۱۳۹۷، شماره ۲۴، صفحات ۶۷-۹۲
عنوان فارسی مدل‌سازی سرعت عملکردی و ارائۀ راهکار اقتصادی به‌منظور افزایش ایمنی در قوس‌های افقی (مطالعۀ موردی: محور مشهد - تربت‌حیدریه)
چکیده فارسی مقاله زمینه و هدف: تصادفات جاده‌ای همواره یکی از عوامل مهم خسارات جانی و مالی بوده است. با توجه به اینکه تصادفات در جاده‌های برون‌شهری صدمات شدیدتری نسبت به جاده‌های درون‌شهری دارند، ارائۀ روشی مناسب به‌منظور افزایش ایمنی در قوس‌ها، کمک بزرگی برای کاهش این خسارات می‌باشد. هدف از این پژوهش، بررسی و شناسایی قوس‌های افقی با ایمنی کم و ارائۀ روشی مناسب به‌منظور افزایش ایمنی با استفاده از معادلۀ پیش‌بینی سرعت عملکردی می‌باشد. استفاده از معادلۀ سرعت عملکردی به‌منظور افزایش ایمنی در عناصر مختلف جاده ازجمله قوس‌های افقی می‌تواند روشی مطمئن برای بهبود ایمنی در جاده‌ها باشد. روش: مؤلفه‌های هندسی قوس‌های افقی که توسط دوربین نقشه‌برداری در محل برداشت شده است، به‌عنوان متغیرهای مستقل و سرعت عملکردی وسایل نقلیه که توسط دوربین سرعت‌سنج اندازه‌گیری شده است، به‌عنوان متغیر وابسته در نظر گرفته شدند. یافته‌ها: در این پژوهش، تعداد 22 قوس افقی در محور مشهد - تربت‌حیدریه موردبررسی قرار گرفت که در هر قوس تعداد 100 سرعت از وسایل نقلیه برداشت شده است. از بین این قوس‌ها، 14 قوس دارای سازگاری خوب، 8 قوس دارای سازگاری متوسط بودند و هیچ‌یک از قوس‌ها سازگاری ضعیفی نداشتند. پس از تحلیل داده‌ها، مدل نهایی سرعت عملکردی ارائه و ایمن‌سازی قوس‌ها به‌وسیلۀ آن انجام شد. نتیجه‌گیری: بر اساس نتایج و مدل‌ خروجی حاصل از تحلیل داده‌ها، تغییر در مؤلفۀ شعاع قوس افقی برای قوس‌ها با ایمنی کم می‌تواند روشی مناسب برای افزایش ایمنی در این نقاط باشد. درنهایت، بررسی اقتصادی ایمن‌سازی بر اساس فهرست‌بهای راه و باند 1394 محاسبه ‌شده است.
کلیدواژه‌های فارسی مقاله
عنوان انگلیسی Modeling Operating Speed And Presenting an Economic Solution To Increase Safety On Horizontal Curves (Case Study Mashad – Torbat Heydariyeh Corridor)
چکیده انگلیسی مقاله Road crashes have always been one reason of fatalities to properties and injuries to people. Due to the fact that rural crashes are more severe than urban crashes, developing an effective method to increase the safety of curves is a substantial help to reduce these losses. Geometric design consistency evaluation based on operating speed are used to examine the safety of curves. The aim of this study is to identify horizontal curves with low safety and present the solution to increase the safety using the prediction equation of operating speed. Using operating speed equations to increase the safety of different elements of roads including horizontal curves can be a reliable approach to increase the safety of Geometric parameters of horizontal curves which have been surveyed with mapping cameras at the site, are considered Independent variables and operating speed of vehicles measured with speed cameras were considered dependent variables. In This study 22 horizontal curves were examined Mashad – Torbat Heydariyeh Corridor where 100 speeds were recorded of the vehicle from every curve. Of these curves 14 curves had good consistency, 8 had fair consistency and none had poor consistency. After data analysis, the final model of operating speed was presented and immunization of the curves was made using this model. Finally, according to price list of roads and lanes, economic analysis of immunization was conducted. Based on the results and model of data analysis, changing the radius parameter of horizontal curves can be an effective method to improve the safety of curves with low safety.
کلیدواژه‌های انگلیسی مقاله
نویسندگان مقاله حسین ساعدی |


حسن دیواندری |


نشانی اینترنتی http://talar.jrl.police.ir/article_18983_f5508bff28c444817832437b1606e305.pdf
فایل مقاله اشکال در دسترسی به فایل - ./files/site1/rds_journals/1203/article-1203-1643127.pdf
کد مقاله (doi)
زبان مقاله منتشر شده fa
موضوعات مقاله منتشر شده
نوع مقاله منتشر شده
برگشت به: صفحه اول پایگاه   |   نسخه مرتبط   |   نشریه مرتبط   |   فهرست نشریات