این سایت در حال حاضر پشتیبانی نمی شود و امکان دارد داده های نشریات بروز نباشند
کیفیت و بهره وری صنعت برق ایران، جلد ۷، شماره ۱۴، صفحات ۲۰-۲۹
عنوان فارسی برنامه ریزی مدیریت انرژی جهت کاهش هزینه‌های بهره‌برداری شبکه توزیع با حضور خودروهای برقی و منابع انرژی تجدیدپذیر
چکیده فارسی مقاله به علت رشد روزافزون محدودیت های زیست محیطی و اقتصادی در دنیای امروز، استفاده از تولیدات پراکنده که غالبا از انرژی های تجدیدپذیر استفاده می کنند، در کنار خودروهای برقی به شدت در حال افزایش می باشند. در مقیاس بزرگ هر یک از این دو تکنولوژی می تواند اثرات زیان باری روی شبکه الکتریکی داشته باشد، اما با برنامه ریزی و مدیریت سمت مصرف مناسب،  این تکنولوژی ها همراه با منابع ذخیره سازی انرژی می توانند این اثرات را کاهش دهند.  در این راستا تاثیر تجمع یکپارچه خودروهای PEV به شبکه جهت فرآیند شار‍ژ یا دشارژ و ناپایداری شبکه ناشی از آن خصوصاً در زمان پیک بار بعنوان چالش اساسی در استفاده از این ماشینها مطرح گردیده است. نوآوری این مقاله ارائه مدلی جهت مدیریت سیستم شارژ هماهنگ و ناهماهنگ خودروهای برقی متصل به شبکه همراه با 2 واحد نیروگاه بادی 1 واحد نیروگاه خورشیدی به عنوان منابع تولید پراکنده و تقسیم بندی خودروهای برقی به 4 کلاس مختلف با در نظر گرفتن درصد سهم هر خودرو در شبکه و در نظر گرفتن تعداد تصادفی خودروها در هر کلاس با استفاده از تابع توزیع نرمال می باشد. مدل پیشنهادی با استفاده از الگوریتم ژنتیک حل شده است. در این مدل هزینه تلفات سالیانه انرژی و  هزینه بهره برداری واحدهای تولید پراکنده به صورت یکپارچه به عنوان تابع هدف مطرح می­گردد. نتایج حاصل از شبیه­سازی روی شبکه 33 باسه IEEE اجرا گردیده است، نتایج خروجی نشان دهنده قدرت کارایی و بهبود عملکرد مدل می باشد.  
کلیدواژه‌های فارسی مقاله خودروهای برقی، منابع تجدید پذیر، شبکه توزیع، مدیریت سیستم شارژ
عنوان انگلیسی Energy management Planning to reduce the operation costs in distribution networks by considering EV and Renewable energy sources
چکیده انگلیسی مقاله The utilization of distributed generators such as the renewable energies together with electrical vehicle are increasing because of the environmental and economic challenges. Irregular and yet large-scale use of either of these two technologies can have devastating effects on electrical grid. However, with planning and appropriate management of these technologies along with energy storage resources can reduce their detrimental effects. In this regard, integrated cumulative effect of electrical vehicles to the grid for the process of charging or discharging and also network instability caused by that – in particular during peak times- have been discussed as a fundamental challenge of utilizing these vehicles. Inconsistent and uncontrolled charging in these vehicles at the large scale on traditional grids can lead to overload, bigger fluctuations in generator speed, rise in voltage deviation of distribution buses, and increased power losses; which these consequences result in lower reliability and smart grid security. Thus, management of production or consumption in these vehicles are investigated. This study adopts Genetic algorithm (GA) to optimize uncoordinated and coordinated PEVs charging stations with renewable distributed generation resources. The proposed model is applied to IEEE 33–bus network. The output results have shown the efficiency and robustness of the proposed model.
کلیدواژه‌های انگلیسی مقاله
نویسندگان مقاله محمد طلوع عسکری | Mohammad Tolou Askari
دانشگاه آزاد اسلامی واحد سمنان

یاسر علیپور |


نشانی اینترنتی http://ieijqp.ir/browse.php?a_code=A-10-910-1&slc_lang=fa&sid=1
فایل مقاله اشکال در دسترسی به فایل - ./files/site1/rds_journals/1533/article-1533-1294246.pdf
کد مقاله (doi)
زبان مقاله منتشر شده fa
موضوعات مقاله منتشر شده تخصصی
نوع مقاله منتشر شده پژوهشی
برگشت به: صفحه اول پایگاه   |   نسخه مرتبط   |   نشریه مرتبط   |   فهرست نشریات