این سایت در حال حاضر پشتیبانی نمی شود و امکان دارد داده های نشریات بروز نباشند
مجله علمی تخصصی مهندسی مکانیک تبدیل انرژی، جلد ۲، شماره ۳، صفحات ۱-۱۰
عنوان فارسی کاهش تولید اکسیدهای نیتروژن و دوده در محفظه احتراق آشفته غیر پیش مخلوط متان/هوا با استفاده از تزریق آب
چکیده فارسی مقاله  هدف اصلی مقاله حاضر کاهش آلاینده های اکسیدهای نیتروژن و دوده در محفظه احتراق با استفاده از تزریق آب به هوای ورودی (رطوبت نسبی هوا)  به محفظه می باشد. در این راستا یک محفظه احتراق متقارن محوری آشفته با سوخت گازی (متان) و غیرپیش مخلوط، برگرفته از تحقیق آزمایشگاهی مرجع [9]، درنظر گرفته شده است. جهت آشفتگی جریان از مدل دومعادله ای k-Ɛ در دو حالت استاندارد و تحقق پذیر و برای محاسبه نرخ انجام واکنش از دو مدل احتراقی اضمحلال گردابه ای (EDM) و تابع چگالی احتمال (PDF) استفاده شده است. نتایج حاصل از مدل سازی ها نشان داد که دقیق ترین مدل جهت آشفتگی جریان k-Ɛ تحقق پذیر و برای احتراق،PDF است. به هدف کاهش آلاینده ها، میزان رطوبت نسبی هوای ورودی در شش مقدار مختلف از صفر تا 100درصد درنظر گرفته شد. نتایج نشان دادند که با افزایش رطوبت نسبی هوای ورودی کاهش خفیف دما و در نتیجه آن کاهش شدید آلاینده هایی نظیر اکسید نیتروژن و دوده در محفظه دیده می شود. علت کاهش NO و دوده را می توان به ترتیب، کاهش بیشینه دمای محفظه در اثر تبخیر آب تزریق شده و همچنین کاهش کربن موجود در محفظه عنوان نمود. میزان کاهش دما در اثر رطوبت دهی به هوا (از 0 تا 100درصد)، مقدار 1درصد بود درحالی که این مقدار برای NO و دوده به ترتیب 5/67 و 8/71 درصد دیده شد. عدم کاهش راندمان حرارتی و کاهش شدید NO و دوده، نشان از کارآمد بودن روش فوق جهت کاهش آلاینده ها می باشد.
کلیدواژه‌های فارسی مقاله احتراق غیر پیش آمیخته، رطوبت نسبی، کاهش آلاینده ها، NOx، سوت
عنوان انگلیسی NOx and soot formation reduction using wather injection in a non-premixed ch4/air turbulent combustor
چکیده انگلیسی مقاله The main goal of this paper is reducing emissions of nitrogen oxides and soot in the combustion chamber by injecting water in theintake air through a chamber (relative humidity). In this regard, an axially symmetric turbulent combustion chamber with fuel gas (methane) and non-premixed, derived from laboratory studies [9], has been considered. The other two-equation model of turbulence k-Ɛ, in both standard and realizable and to calculate the rate of reaction of combustion the Eddy Dissipation model (EDM) and the probability density function (PDF) were applied. The results of modeling showed that the most accurate model for turbulent flow, k-Ɛ realizable and for combustion, PDF. To reduce emissions, the relative humidity of the intake air in six different values ​​from zero to 100 percent have been examined. Results showed that by increasing the relative humidity, considered mildly reduced inlet air temperature and the resulting sharp decline in pollutants such as nitrogen oxides and soot seen compartment. while this value to NO and soot are respectively 5/67 and 8/71 percent. Failure to reduce thermal efficiency and a drastic reduction of NO and soot, showing the effectiveness of this method is to reduce emissions.
کلیدواژه‌های انگلیسی مقاله
نویسندگان مقاله سعید ریحان پور | Seaid Reihanpour
, Islamic Azad University Of Dezful
دانشگاه آزاد اسلامی واحد دزفول

علی ارشادی | Ali Ershadi
, Islamic Azad University Of Dezful
دانشگاه آزاد اسلامی واحد دزفول

نشانی اینترنتی http://jeed.iaud.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-75-1&slc_lang=fa&sid=1
فایل مقاله اشکال در دسترسی به فایل - ./files/site1/rds_journals/1925/article-1925-656341.pdf
کد مقاله (doi)
زبان مقاله منتشر شده fa
موضوعات مقاله منتشر شده تخصصی
نوع مقاله منتشر شده پژوهشی
برگشت به: صفحه اول پایگاه   |   نسخه مرتبط   |   نشریه مرتبط   |   فهرست نشریات