این سایت در حال حاضر پشتیبانی نمی شود و امکان دارد داده های نشریات بروز نباشند
تحقیقات موتور، جلد ۷۲، شماره ۱، صفحات ۲۵-۳۴
عنوان فارسی بررسی تجربی تأثیر تغییر عناصر در بوش سیلندر موتور دیزلی بی‌ام‌پی۱ بر سختی سطح
چکیده فارسی مقاله بوشِ استوانه، قطعه‌ای مهم و حساس در موتورهای احتراق داخلی است و تا حد امکان باید دارای استحکام و دوام بالایی باشد. در این پژوهش ضمن بررسی و شناسایی عناصر تشکیل‌دهنده عناصر بوشِ استوانه خودروی بی ام پی 1، تاثیر تغییر آنها بر سختی سطح بررسی شد. همچنین عناصر بوش با استانداردهای قطعه اصلی که از جنس فولاد همبسته با شماره استاندارد 38x2MφA روسیه (8509 بر اساس استاندارد DIN آلمان) مقایسه گردید. در فرآیند انجام کار با مطالعات دقیق مهندسی و پس از آن ساخت بوشِ استوانه با طراحی مجدد و تغییر برخی عناصر از نظر درصد به کار رفته، ریخته‌گری گریز از مرکز، انجام فرآیند تراشکاری شامل تنش‌گیری، روتراشی و داخل‌تراشی اولیه و ثانویه، سنگ‌زنی و هونینگ انجام گرفته است. در ریخته‌گری نمونه، عناصری مانند نیکل از 3.23 به 0.09 درصد و آلومینیوم از 0.015 به 1.2 درصد تغییر نموده و سختی نمونه ساخته شده تا 15% افزایش یافته است.
کلیدواژه‌های فارسی مقاله موتورهای دیزل،بوشِ استوانه،ریخته‌‌گری گریز از مرکز،تنش‌گیری،تراشکاری،
عنوان انگلیسی Experimental investigation of the effect of changing elements in the cylinder liner of BMP1 diesel engine on surface hardness
چکیده انگلیسی مقاله Cylinder liners are critical and sensitive components in internal combustion engines and must exhibit maximum strength and durability. In this study, the composition of the cylinder liners used in the BMP-1 vehicle was analyzed, and the effects of compositional changes on hardness were evaluated. These results were then compared with the specifications of standard components manufactured from Russian alloy steel 38x2MφA (equivalent to 8509 under the German DIN standard). The study involved comprehensive engineering analyses, followed by the manufacturing of a redesigned cylinder liner with modified elemental composition. The production process included centrifugal casting and subsequent machining operations such as stress relief, primary and secondary face and inner surface machining, grinding, and honing. By adjusting the elemental composition — specifically reducing nickel content from 3.23% to 0.09% and increasing aluminum content from 0.015% to 1.20% — a 15% improvement in durability was achieved.
کلیدواژه‌های انگلیسی مقاله موتورهای دیزل,بوشِ استوانه,ریخته‏‌گری گریز از مرکز,تنش‌گیری,تراشکاری
نویسندگان مقاله محمدجواد آفرید |
دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، تهران، ایران

مجید قریشی |
دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، تهران، ایران

محمد حسین‌پورشرفشاده |
دانشکده مدیریت، دانشگاه تهران، تهران، ایران

نشانی اینترنتی https://www.engineresearch.ir/article_724897_611a309444e3a46cb079b621a10ed0b1.pdf
فایل مقاله فایلی برای مقاله ذخیره نشده است
کد مقاله (doi)
زبان مقاله منتشر شده fa
موضوعات مقاله منتشر شده
نوع مقاله منتشر شده
برگشت به: صفحه اول پایگاه   |   نسخه مرتبط   |   نشریه مرتبط   |   فهرست نشریات