|
|
تحقیقات موتور، جلد ۵۹، شماره ۵۹، صفحات ۴۵-۶۲
|
|
|
| عنوان فارسی |
بررسی عددی ویژگی های انباره لیتیومی منشوری تحت بار در خودروی برقی |
|
| چکیده فارسی مقاله |
خودروهای برقی و دورگه جایگزینی مناسب برای خودروها با سوخت های هیدروکربی برای کاهش آلاینده ها و منابع سنگواره ای اند. انباره ها به عنوان بخش تأمین نیروی محرکه این خودروها عمل می کنند. یکی از مهمترین ویژگی ها برای انباره محاسبه مقدار سطح تغذیه آن است. بهترین بازه برای سطح تغذیه انباره لیتیومی بین20 تا 90 درصد است و بکارگیری چرخه های تغذیه و تخلیه خارج از این بازه، منجر به کاهش عمر انباره خواهد شد. بنابراین باید سطح تغذیه انباره طی فرآیندهای تغذیه و تخلیه مشخص شود تا در بازه ایمن قرار گیرد. در این مقاله یک تک شبکه انباره لیتیومی در حین چرخه تخلیه جریان ثابت به روش الکتروشیمیایی-گرمائی با استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی سه بعدی و در نرم افزار AVL FIRE شبیه سازی شده است. ابتدا نتایج شبیه سازی با نتایج آزمایشگاهی ولتاژ و دما اعتبارسنجی شده است. سپس نتایج توزیع ظرفیت برقی در جمع کننده جریان، سطح تغذیه، غلظت یون لیتیوم در الکترودها، توزیع دما در سطح انباره و گرمای تولید شده طی فرآیند تخلیه در نرخ های مختلف ارائه شده است. در نهایت، یک چرخه تغذیه/تخلیه با جریان متغیر شبیه سازی شده و نتایج ولتاژ خروجی و سطح تغذیه انباره محاسبه شده است. |
|
| کلیدواژه‌های فارسی مقاله |
انباره لیتیومی،سطح تغذیه انباره،غلظت یون لیتیوم،جمع کننده جریان، |
|
| عنوان انگلیسی |
Numerical investigation of the parameters of a prismatic lithium ion battery under load for electrical vehicle |
|
| چکیده انگلیسی مقاله |
Electric vehicles and hybrid electric vehicles are a suitable alternative for vehicles with hydrocarbons fuels to reduce pollution and fossil resources. The batteries operate as the driving force for these vehicles. One of the most critical parameters of the battery is computing the state of charge (SOC). The best range for SOC of lithium-ion battery is between 20% and 90%, and charging and discharging cycles outside of this range causes to decrease the battery life-span. Therefore, the battery SOC must be specified during the charging and discharging processes in order to the SOC to be within a safe range. In this paper, a single cell of lithium ion battery during the constant current discharge cycle with the electrochemical-thermal method has been simulated with 3D CFD in AVL FIRE software. First, numerical results are validated with experimental results of voltage and temperature. Then, the electrical potential distribution in the current collector, SOC, the lithium ion concentration in the electrodes, the temperature distribution at the battery surface, and generated heat during the discharge process at different rates are presented. Finally, a charge/discharge cycle with the variable current was simulated, and the output voltage and SOC were calculated. |
|
| کلیدواژه‌های انگلیسی مقاله |
انباره لیتیومی,سطح تغذیه انباره,غلظت یون لیتیوم,جمع کننده جریان |
|
| نویسندگان مقاله |
محمد امیر بیاتی نژاد |
دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی
آرش محمدی |
دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی
|
|
| نشانی اینترنتی |
https://www.engineresearch.ir/article_697869_127ea17bd47c5bb1a12438c4c4d2d8c3.pdf |
| فایل مقاله |
فایلی برای مقاله ذخیره نشده است |
| کد مقاله (doi) |
|
| زبان مقاله منتشر شده |
fa |
| موضوعات مقاله منتشر شده |
|
| نوع مقاله منتشر شده |
|
|
|
|
برگشت به:
صفحه اول پایگاه |
نسخه مرتبط |
نشریه مرتبط |
فهرست نشریات
|