|
|
صنعت لاستیک، جلد ۲۷، شماره ۱۰۹، صفحات ۳۴-۴۳
|
|
|
| عنوان فارسی |
عملکرد پترن تایر از دیدگاه مکانیکی |
|
| چکیده فارسی مقاله |
پترن تایر از مهمترین اجزای تایر می باشد که نقش اساسی در عملکرد تایر در تماس با سطح جاده دارا می باشد. پترن تایر از بلوک هایی تشکیل شده است که هدف این مقاله، بررسی استحکام این بلوک ها می باشد. در ابتدا نرخ تغییر شکل برشی در بلوک تایر تحت نیروی برشی، با استفاده از تئوری های الاستیسته و تغییرشکل های تیر در اثر ممان خمشی و نیروی برشی بدست آورده شده است. سپس مقدار صلبیت بلوک ها تحت نیروی برشی و دارای سایپ با استفاده از روابط مربوط به فنرهای سری و موازی بررسی می شود و تاثیر تعداد سایپ و عمق سایپ ها بر روی صلبیت بلوک که تحت نیروی برشی مورد بررسی قرار می گیرد. هنگامی که عمق سایپ ها نسبت به ارتفاع بلوک قابل توجه باشد، افزایش تعداد سایپ، به شدت مقدار صلبیت بلوک را کاهش می دهد. نهایتاً مقدار صلبیت یک بلوک دارای سایپ، در راستاهای مختلف و تحت زاویه های مختلف مورد بررسی قرار گرفت. |
|
| کلیدواژه‌های فارسی مقاله |
تایر، پترن، صلبییت بلوک، |
|
| عنوان انگلیسی |
|
|
| چکیده انگلیسی مقاله |
|
|
| کلیدواژه‌های انگلیسی مقاله |
تایر, پترن, صلبییت بلوک |
|
| نویسندگان مقاله |
مرتضی رشیدی مقدم |
اداره تحقیقات و توسعه گروه صنعتی بارز
|
|
| نشانی اینترنتی |
https://www.iranrubbermag.ir/article_175559_db26bf5d3166bb18f366ccfa281d9278.pdf |
| فایل مقاله |
فایلی برای مقاله ذخیره نشده است |
| کد مقاله (doi) |
|
| زبان مقاله منتشر شده |
fa |
| موضوعات مقاله منتشر شده |
|
| نوع مقاله منتشر شده |
|
|
|
|
برگشت به:
صفحه اول پایگاه |
نسخه مرتبط |
نشریه مرتبط |
فهرست نشریات
|