این سایت در حال حاضر پشتیبانی نمی شود و امکان دارد داده های نشریات بروز نباشند
مهندسی عمران و محیط زیست دانشگاه تبریز، جلد ۴۴، شماره ۷۶، صفحات ۲۷-۳۷
عنوان فارسی بررسی تأثیر چسبندگی- لغزش بر ترک‌خوردگی تیرهای بتن‌آرمه با استفاده از مدل‌های شبکه‌ای
چکیده فارسی مقاله در ارزیابی ترک­خوردگی قطعات بتن­آرمه، مقاومت چسبندگی میلگرد به بتن به عنوان عامل تأثیرگذار در نظر گرفته می‎شود. به منظور بررسی اثر چسبندگی- لغزش بر فاصله ترک و نحوه انتشار ترک در تیرهای بتن­آرمه، چهار مدل چسبندگی- لغزش (CEB-FIP، Farra، Den و Bigaj و ( Haskett و همکاران) که بر مبنای نتایج مطالعات تجربی قبلی به دست آمده‎اند در تحلیل­های عددی به کار گرفته شده و مورد مقایسه قرار می­گیرند. در این مطالعه از مدل­های شبکه‎ای (Lattice)، که بر اساس معیار ترک­خوردگی توسعه یافته و با بهره­گیری از اصول مکانیک شکست بسط یافته‎اند، استفاده شده است. یک تیر بتن­آرمه با استفاده از عناصر شبکه­ای معادل، توسط نرم­افزار ABAQUS مدل­سازی شده و روند شروع و پخش ترک به صورت گسترش خرابی المان­های میله­ای بتن، نشان داده شده است. در این مدل، میلگردها به صورت المان­های میله‎ای که با فنرهای غیر خطی به المان­های بتن متصل می‎شوند مدل­سازی شده­اند. این نوع مدل شبکه­ای، علاوه بر افزایش سرعت تحلیل، به خوبی قادر است انواع گسیختگی­های ترد و یا شکل­پذیر را نمایش دهد. نتایج تحلیل­ها نشان می‎دهند که مدل­های مختلف چسبندگی- لغزش، می‎توانند بر تعیین فاصله، عرض، نحوه انتشار ترک و موضعی شدن خرابی تأثیرگذار باشند.
کلیدواژه‌های فارسی مقاله مدل شبکه‎ای، مکانیک شکست، گسترش ترک، روابط چسبندگی- لغزش،
عنوان انگلیسی Investigation of the Effect of Bond-Slip on Cracking of RC Beams Utilizing Lattice Models
چکیده انگلیسی مقاله در ارزیابی ترک­خوردگی قطعات بتن­آرمه، مقاومت چسبندگی میلگرد به بتن به عنوان عامل تأثیرگذار در نظر گرفته می‎شود. به منظور بررسی اثر چسبندگی- لغزش بر فاصله ترک و نحوه انتشار ترک در تیرهای بتن­آرمه، چهار مدل چسبندگی- لغزش (CEB-FIP، Farra، Den و Bigaj و ( Haskett و همکاران) که بر مبنای نتایج مطالعات تجربی قبلی به دست آمده‎اند در تحلیل­های عددی به کار گرفته شده و مورد مقایسه قرار می­گیرند. در این مطالعه از مدل­های شبکه‎ای (Lattice)، که بر اساس معیار ترک­خوردگی توسعه یافته و با بهره­گیری از اصول مکانیک شکست بسط یافته‎اند، استفاده شده است. یک تیر بتن­آرمه با استفاده از عناصر شبکه­ای معادل، توسط نرم­افزار ABAQUS مدل­سازی شده و روند شروع و پخش ترک به صورت گسترش خرابی المان­های میله­ای بتن، نشان داده شده است. در این مدل، میلگردها به صورت المان­های میله‎ای که با فنرهای غیر خطی به المان­های بتن متصل می‎شوند مدل­سازی شده­اند. این نوع مدل شبکه­ای، علاوه بر افزایش سرعت تحلیل، به خوبی قادر است انواع گسیختگی­های ترد و یا شکل­پذیر را نمایش دهد. نتایج تحلیل­ها نشان می‎دهند که مدل­های مختلف چسبندگی- لغزش، می‎توانند بر تعیین فاصله، عرض، نحوه انتشار ترک و موضعی شدن خرابی تأثیرگذار باشند.
کلیدواژه‌های انگلیسی مقاله
نویسندگان مقاله حمید شجاعی فر |
آزاد اسلامی واحد مراغه، باشگاه پژوهشگران جوان و نخبگان، مراغه
سازمان اصلی تایید شده: باشگاه پژوهشگران جوان و نخبگان

مسعود فرزام |
دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تبریز
سازمان اصلی تایید شده: دانشگاه تبریز (Tabriz university)

نشانی اینترنتی http://ceej.tabrizu.ac.ir/article_3100_540.html
فایل مقاله اشکال در دسترسی به فایل - ./files/site1/rds_journals/1244/article-1244-225779.pdf
کد مقاله (doi)
زبان مقاله منتشر شده fa
موضوعات مقاله منتشر شده
نوع مقاله منتشر شده
برگشت به: صفحه اول پایگاه   |   نسخه مرتبط   |   نشریه مرتبط   |   فهرست نشریات