این سایت در حال حاضر پشتیبانی نمی شود و امکان دارد داده های نشریات بروز نباشند
مهندسی عمران و محیط زیست دانشگاه تبریز، جلد ۴۵، شماره ۷۸، صفحات ۹۳-۱۰۲
عنوان فارسی بررسی عددی اثر نسبی عرض کانال در آبگیر‌های جانبی بر منحنی‌های توزیع سرعت در محل انحراف جریان
چکیده فارسی مقاله آبگیر­های جانبی برای انحراف و انتقال جریان در سیستم­های هیدرولیکی استفاده می­شوند. نصب فلومتر­ها یکی از رایج­ترین روش­های اندازه­گیری سرعت و یا دبی در کانال­های روباز می­باشد. فلومتر­ها به کمک اندازه­گیری سرعت متوسط در حجم محدودی از جریان با استفاده از یک ضریب کالیبراسیون، سرعت متوسط مقطع را محاسبه می­کنند. در نزدیکی محل آبگیر به دلیل ماهیت سه­بعدی و پیچیده جریان و وجود جریان­های ثانویه قوی در مقطع عرضی، سرعت اندازه­گیری شده توسط فلومتر در ناحیه محدود مورد اندازه­گیری توسط سنسور، با سرعت متوسط واقعی کانال اختلاف دارد. اما با وجود این اختلاف، میانگین سرعت­های اندازه­گیری شده توسط فلومتر مطابقت نسبتاً خوبی با سرعت متوسط واقعی کانال دارد. سرعت جریان­های عبوری و ابعاد هندسی کانال­های فرعی و اصلی بر روی اختلاف بین سرعت اندازه­گیری شده توسط فلومتر و سرعت متوسط واقعی جریان مؤثر هستند. در این مطالعه، مدل آزمایشگاهی آبگیر جانبی به صورت سه­بعدی با استفاده از نرم­افزارANSYS-CFX ، شبیه­سازی شده است. بعد از صحت­سنجی با استفاده از مدل عددی و نتایج مدل آزمایشگاهی، دقت اندازه­گیری فلومتر در نسبت عرض­های مختلف کانال اصلی به کانال فرعی مورد بررسی قرار گرفت. نتایج نشان می­دهند که با افزایش نسبت عرض کانال فرعی به کانال اصلی از 6/0 تا 1، حداکثر خطای اندازه­گیری فلومتر از 18 درصد تا 139 درصد افزایش می­یابد. با افزایش بیشتر عرض در کانال فرعی به دلیل کاهش سرعت، میزان خطای فلومتر کاهش می­یابد، به طوری که در نسبت عرضی 4/1 این خطا به 47 درصد می­رسد.
کلیدواژه‌های فارسی مقاله
عنوان انگلیسی Numerical Examination of the Relative Effect of the Channel Width in the Intakes on the Velocity Distribution Curves in the Flow Deviation Location
چکیده انگلیسی مقاله آبگیر­های جانبی برای انحراف و انتقال جریان در سیستم­های هیدرولیکی استفاده می­شوند. نصب فلومتر­ها یکی از رایج­ترین روش­های اندازه­گیری سرعت و یا دبی در کانال­های روباز می­باشد. فلومتر­ها به کمک اندازه­گیری سرعت متوسط در حجم محدودی از جریان با استفاده از یک ضریب کالیبراسیون، سرعت متوسط مقطع را محاسبه می­کنند. در نزدیکی محل آبگیر به دلیل ماهیت سه­بعدی و پیچیده جریان و وجود جریان­های ثانویه قوی در مقطع عرضی، سرعت اندازه­گیری شده توسط فلومتر در ناحیه محدود مورد اندازه­گیری توسط سنسور، با سرعت متوسط واقعی کانال اختلاف دارد. اما با وجود این اختلاف، میانگین سرعت­های اندازه­گیری شده توسط فلومتر مطابقت نسبتاً خوبی با سرعت متوسط واقعی کانال دارد. سرعت جریان­های عبوری و ابعاد هندسی کانال­های فرعی و اصلی بر روی اختلاف بین سرعت اندازه­گیری شده توسط فلومتر و سرعت متوسط واقعی جریان مؤثر هستند. در این مطالعه، مدل آزمایشگاهی آبگیر جانبی به صورت سه­بعدی با استفاده از نرم­افزارANSYS-CFX ، شبیه­سازی شده است. بعد از صحت­سنجی با استفاده از مدل عددی و نتایج مدل آزمایشگاهی، دقت اندازه­گیری فلومتر در نسبت عرض­های مختلف کانال اصلی به کانال فرعی مورد بررسی قرار گرفت. نتایج نشان می­دهند که با افزایش نسبت عرض کانال فرعی به کانال اصلی از 6/0 تا 1، حداکثر خطای اندازه­گیری فلومتر از 18 درصد تا 139 درصد افزایش می­یابد. با افزایش بیشتر عرض در کانال فرعی به دلیل کاهش سرعت، میزان خطای فلومتر کاهش می­یابد، به طوری که در نسبت عرضی 4/1 این خطا به 47 درصد می­رسد.
کلیدواژه‌های انگلیسی مقاله
نویسندگان مقاله سهراب کریمی |
دانشگاه رازی کرمانشاه
سازمان اصلی تایید شده: دانشگاه رازی (Razi university)

حسین بنکداری |
گروه مهندسی عمران، دانشکده فنی مهندسی دانشگاه رازی کرمانشاه
سازمان اصلی تایید شده: دانشگاه رازی (Razi university)

امیرحسین زاجی | زاجی
دانشگاه رازی کرمانشاه
سازمان اصلی تایید شده: دانشگاه رازی (Razi university)

نشانی اینترنتی http://ceej.tabrizu.ac.ir/article_3681_629.html
فایل مقاله اشکال در دسترسی به فایل - ./files/site1/rds_journals/1244/article-1244-225764.pdf
کد مقاله (doi)
زبان مقاله منتشر شده fa
موضوعات مقاله منتشر شده
نوع مقاله منتشر شده
برگشت به: صفحه اول پایگاه   |   نسخه مرتبط   |   نشریه مرتبط   |   فهرست نشریات