این سایت در حال حاضر پشتیبانی نمی شود و امکان دارد داده های نشریات بروز نباشند
مهندسی عمران و محیط زیست دانشگاه تبریز، جلد ۴۵، شماره ۸۱، صفحات ۴۵-۵۷
عنوان فارسی تأثیر دانه‌بندی مصالح بر خصوصیات عملکردی مخلوط آسفالتی
چکیده فارسی مقاله با توجه به این که دانه­بندی بخش اعظمی از حجم و جرم یک مخلوط را به خود اختصاص می­دهد، بدیهی است که جزء مهمی از مخلوط آسفالتی بوده و نقش مهمی در انتخاب مخلوط بهینه داشته باشد. در این مطالعه سه دانه­بندی در محدوده مشخصات دانه­بندی شماره 4 آیین­نامه روسازی ایران جهت ساخت مخلوط آسفالتی و همچنین آزمایش­های مارشال، حساسیت رطوبتی و خزش دینامیکی برای مقایسه خصوصیات عملکردی مخلوط­های مختلف مورد استفاده قرار گرفته است. شیارشدگی با استفاده از پارامتر عدد روانی اندازه­گیری شده و به منظور ارزیابی مکانیزم حساسیت رطوبتی ترکیبی از آزمایش­های بصری و مکانیکی مورد استفاده قرار گرفته است. در نهایت مشخص شده است که دانه‌بندی حد پایین آیین‌نامه در مقایسه با سایر دانه‌بندی‌های مورد بررسی در این تحقیق، بهترین نتایج عملکردی را دارد. همچنین در این مطالعه روشی برای کمی­سازی نتایج آب جوشان (در استاندارد ASTM) با استفاده از پردازش تصویر در نرم­افزار MATLAB ارائه شده است.
کلیدواژه‌های فارسی مقاله
عنوان انگلیسی The Effect of Aggregate Gradation on Performance of Asphalt Mixture
چکیده انگلیسی مقاله An adequate and economical design for a pavement structure is just as important as a design for any other engineering structure [1]. It is possible to improve the characteristics of the asphalt mixture, using its components, aggregates and bitumen. Aggregates make up high proportion of volume and mass of asphalt mix; hence, it is predicted to have an enormous impact on the mixture properties. Major characteristics of aggregate are stiffness, shape, texture and gradation, that only gradation can be changed for a special mine. Aggregate gradation is the distribution of particle sizes expressed as a percentage of the total weight [2] and considered as the centerpiece property of aggregate which needs a careful consideration due to its effect on mix properties and performance of HMA mixtures, including air void, stability, stiffness, durability, permeability, workability, fatigue resistance, frictional resistance, resistance to moisture damage [1, 2] and also rutting resistance of asphalt concrete under traffic and environmental loads. So this parameter is considered as a very important parameter in the process of mixture design.
کلیدواژه‌های انگلیسی مقاله
نویسندگان مقاله ابراهیم سنگ سفیدی |
دانشگاه علم و صنعت ایران
سازمان اصلی تایید شده: دانشگاه علم و صنعت ایران (Iran university of science and technology)

مریم سنگ سفیدی |
دانشکده مهندسی، دانشگاه فردوسی مشهد
سازمان اصلی تایید شده: دانشگاه فردوسی (Ferdowsi university)

حسن زیاری |
دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران
سازمان اصلی تایید شده: دانشگاه علم و صنعت ایران (Iran university of science and technology)

نشانی اینترنتی http://ceej.tabrizu.ac.ir/article_4564_751.html
فایل مقاله اشکال در دسترسی به فایل - ./files/site1/rds_journals/1244/article-1244-225731.pdf
کد مقاله (doi)
زبان مقاله منتشر شده fa
موضوعات مقاله منتشر شده
نوع مقاله منتشر شده
برگشت به: صفحه اول پایگاه   |   نسخه مرتبط   |   نشریه مرتبط   |   فهرست نشریات