این سایت در حال حاضر پشتیبانی نمی شود و امکان دارد داده های نشریات بروز نباشند
مطالعات مدیریت ترافیک، جلد ۱۳۹۵، شماره ۴۳، صفحات ۸۵-۹۸
عنوان فارسی اولویت‌بندی عوامل مؤثر بر مکان‌یابی پارکینگ‌های غیرحاشیه ای
چکیده فارسی مقاله امکانات پارکینگ در شبکه معابر شهری، یکی از ارکان مهم سیستم حمل‌و‌نقل است. با توجه به کمبود فضای پارک حاشیه‌ای در مناطق مرکزی- تجاری شهری، احداث‌ پارکینگ‌های عمومی می‌تواند در تامین فضای کافی پارک موثر باشد. محدودیت زمین‌های در دسترس جهت احداث پارکینگ عمومی از یک‌سو و ضرورت مطلوبیت پارکینگ از دیدگاه کاربران ازسوی دیگر سبب می‌شوند تا تعیین مکان مناسب جهت احداث این تسهیلات اهمیت قابل توجهی پیدا کند. مکان‌یابی پارکینگ‌ها، متاثر از عوامل متعددی است که بررسی همه‌جانبه این عوامل در توزیع مناسب پارکینگ در فضاهای شهری ضروری است. پارکینگ‌ها بایستی به‌گونه‌ای مکان‌یابی شوند که علاوه بر نزدیکی به مراکز جاذب سفر، کمترین تاثیرات منفی را بر سیستم ترافیک شهری ایجاد کنند. بنابراین برای مکان‌یابی صحیح باید مجموعه‌ای کامل از معیارها مشخص شود. در این پژوهش به‌منظور ارائه الگویی مناسب جهت مکان‌یابی صحیح پارکینگ، پارامترهای ارزیابی در سه سطح مختلف که زیرمجموعه چهار گروه کلی ترافیکی، زیرساخت، دسترسی و اقتصادی هستند، مشخص شده‌‌اند. با استفاده از روش تحلیل سلسله مراتبی و براساس پرسش‌نامه‌های تکمیل‌شده توسط کارشناسان، وزن پارامترهای تعیین‌شده در سطوح مختلف مشخص می‌شود. نتایج نشان می‌دهد که پارامترهای ترافیکی با وزن 36.1درصد بیشترین اهمیت را در سطح اول پارامترها دارا می‌باشند. تقاضای پارکینگ با وزن 51.6درصد، تمرکز مراکز جاذب سفر با وزن 35.6، مشخصات زمین با وزن 34درصد و هزینه تملک با وزن 61.3 درصد مهم‌ترین عوامل اثرگذار بر مکان‌یابی پارکینگ در سطح دوم محسوب می‌شوند.
کلیدواژه‌های فارسی مقاله مکان‌یابی، پارکینگ، غیرحاشیه‌ای، روش تحلیل سلسله مراتبی،
عنوان انگلیسی Prioritizing Factors Affecting Locating Non-Marginal Parking Based on AHP Method
چکیده انگلیسی مقاله Parking facilities in urban road network is one of the important parts of transportation system. Due to the shortage of on-street parking in CBD of cities, constructing parking lots could be effective in providing enough space for parking demand. Limitation of the available lands for parking in one hand and necessity of parking utility in users’ view on the other hand, leads to the importance of proper locating of parking. Site selection for parking is affected by different factors overall evaluating of which is necessary in urban areas. Parking must be located in the vicinity of trip attraction centers and also should make the least negative effects on urban traffic system. Therefore for selecting a suitable site there must be a collection of factors. In this paper in the first step, the evaluating factors have been determined. For weighting the parameters we have used the results of questionnaires designed for this purpose. The questionnaires have been responded by traffic experts. By using AHP method every parameter was weighted. The results show that traffic parameters with weight of 36.1% are the most significant parameters among the others in the first level parameters. The next parameters in the second level include parking demand, concentration of travel attraction centers, land characteristics, and ownership cost with 51.6%, 35.6%, 34%, and 61.3% weights respectively.
کلیدواژه‌های انگلیسی مقاله parking site-selection, AHP Method, Locating
نویسندگان مقاله شهاب حسن‌پور |
دانشگاه آیت‌الله العظمی بروجردی

آذرخش سالم |
پژوهشگاه حمل‌و‌نقل طراحان پارسه

محمد برزگر |
سازمان خدمات طراحی شهرداری قزوین

نشانی اینترنتی http://tms.jrl.police.ir/article_18611_9b91202ccd551cbacf246d2c5ee82a27.pdf
فایل مقاله اشکال در دسترسی به فایل - ./files/site1/rds_journals/1187/article-1187-1642964.pdf
کد مقاله (doi)
زبان مقاله منتشر شده fa
موضوعات مقاله منتشر شده
نوع مقاله منتشر شده
برگشت به: صفحه اول پایگاه   |   نسخه مرتبط   |   نشریه مرتبط   |   فهرست نشریات